加快城乡交通运输一体化 扩大农村优质服务供给

3.0 老班长 2025-01-10 483 99+ 16.65KB 10 页 2稿币
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加快城乡交通运输一体化 扩大农村优质服务供给
一公里”,进一步提升城乡交通运输一体化服务水平,加
快完善县、乡、村三级物流体系,提升农村地区路网覆盖
的深度和广度。
生产生活需要、释放农村消费潜力以及推动“黔货出山”
具有重要意义。新国发 2号文件明确,充分考虑贵州农村
公路建设实施情况,深化“四好农村路”示范创建,车购
税资金通过“以奖代补”方式予以支持。支持建设产地冷
链物流设施,鼓励农业产业化龙头企业、农产品流通企业
和大型商超在贵州建设绿色农产品供应基地,推动“黔货
出山”。
城乡公交一体化 激活农村客运“毛细血管”
离县城有 20 公里。每天,乌箐村民孙正琴像县城里的上班
族一样,坐 101 路公交车上下班。孙正琴说:“早上去,
晚上回来,很方便。”
“有时候出租车也不好拼,就拼黑车,费用高,也危
101 2021
便 。
101 路公交司机杜汝英说:“早上坐车的是一些学生,还有
当地老百姓进城卖菜,有些是进城里面玩的。”
务质量也得到乘客的好评。乘客邓先利说:“现在的公交
车只要三块,车费比以前减少了六七块,时间也缩短了一
些。”
交一体化,公交线网进一步,覆盖了以城区
中心半径 25 公里的范
前,金沙县有公交企业家,公交线路 10 线路
程约 200 公里,运117 车,覆盖县城8
,年客运1500 万人次。金沙县交通运输发展
中心副主任丁说,“激活农村公交一毛细血管
镇与镇之旅游景
民服务的最后一公里公交线路,
有效力乡村振兴。”
便
推动,化资金、人才等支持,大力实施
城市公共交通先发展,通过深化城乡公交一体化
力推进国家公交市建设。推进城际协作发展,在
全省率先开通()()公交,串联 3个县()14
()20 绿
4个重点区,推动经济社会
45%受益群众60 万人时,发挥都匀域中心城市
积极谋划推进开通都匀至福泉等周
县市的 3公交,都匀为中心、覆盖
市的放射状公交快线网
大力实施“城、、村”三级运,对黔
运输集团4家企88 乡客运班车进行公交化
建企业准化、的城乡客运一体化
体系,实现运公交化、票价平民化、服务范化。
开展公交市创建以来,乡公交线10
30%2021 7月成功荣获全
交通运输一体化示范县市公交客运量
27 2023 1
家公交市建设示范工程创建城市。
260 线
交通运输部门计划将逐引导全省农村客运逐渐转
农村公交式。到 2025 年,实现农村平候车时间不
超过 20
摘要:

加快城乡交通运输一体化扩大农村优质服务供给近年来,贵州有效打通了农村交通服务群众的“最后一公里”,进一步提升城乡交通运输一体化服务水平,加快完善县、乡、村三级物流体系,提升农村地区路网覆盖的深度和广度。农产品出村进城、消费品下乡进村,对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力以及推动“黔货出山”具有重要意义。新国发2号文件明确,充分考虑贵州农村公路建设实施情况,深化“四好农村路”示范创建,车购税资金通过“以奖代补”方式予以支持。支持建设产地冷链物流设施,鼓励农业产业化龙头企业、农产品流通企业和大型商超在贵州建设绿色农产品供应基地,推动“黔货出山”。城乡公交一体化激活农村客运“毛细血管”乌箐站...

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